橋梁伸縮縫設置原則方法 ： 

1、小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設橋梁伸縮縫。支座可以采用橡膠支座，讓墩臺的彈性變形來抵抗溫度。也可以在路面或者橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內(nèi)填用瀝青麻絮防面龜裂。 

2、中橋或者小橋采用W型橋梁伸縮縫裝置，它的優(yōu)點：

①伸縮體與鐵件連接可以不用膠水，可以橡膠本身的預壓密縫防水；

②構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；

③溫度伸縮變形發(fā)揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優(yōu)勢。 

3、從實踐和有關資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個伸縮裝置結構的設計是否合理。西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應用較多的TST伸縮裝置設計比較合理，在行車時它具有較高的剛度，在溫度變化時又變形靈活。 

4、從目前已經(jīng)施工的橋梁伸縮縫裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好，其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結比較牢固，不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值易于控制。經(jīng)實橋施工2年來的考驗效果良好。其缺點是變形似欠靈活。據(jù)有關方面介紹每延米須施加2.5t的壓力方能達到其設計縮短值，而且價格比較貴。