無錫久茂冷拔矯直機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)各種矯直機(jī)系列冷拔機(jī)系列、軋尖機(jī)系列及其配套輔助設(shè)備，在技術(shù)上得到國內(nèi)業(yè)內(nèi)專家的指導(dǎo)，并在吸收引進(jìn)設(shè)備及技術(shù)的基礎(chǔ)上充實(shí)完整。我們以雄厚的技術(shù)力量、齊全的規(guī)格品種、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、以及優(yōu)良的售后服務(wù)，贏得了信譽(yù)，也贏得了市場(chǎng)。我們的產(chǎn)品暢銷全國各地區(qū)，出口馬來西亞等東南亞國家，深受廣大新老用戶歡迎。
　　矯直機(jī)使用前，先檢查機(jī)器所有緊固件是否擰緊，皮帶是否張緊、電器是否完整。還有主軸運(yùn)轉(zhuǎn)方向必須符合防護(hù)罩上所示箭頭方向，否則將損壞機(jī)器，并可能造成人身傷害。仔細(xì)檢查粉碎室內(nèi)有無金屬等硬性雜物，否則會(huì)打壞刀具，影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。物料在粉碎前一定要檢查純度，不允許有金屬硬雜物混入，以免打壞刀具或引起燃燒等事故。使用前要保證油杯注入潤(rùn)滑油，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。矯直機(jī)停機(jī)前停止加料，如不繼續(xù)使用，要清除機(jī)內(nèi)遺留物。定期檢查刀具同篩網(wǎng)是否損壞，如有損壞，應(yīng)立即更換。使用矯直機(jī)時(shí)機(jī)體會(huì)有微小振動(dòng)，一定要將機(jī)蓋連接手柄擰緊，避免事故發(fā)生。

　　在采用一次感應(yīng)穿透加熱技術(shù)時(shí)，因GCr15軸承鋼的原始組織要求在2～3級(jí)，它是由細(xì)小、均勻分布的球狀珠光體組成的，它能適合于快速高溫的感應(yīng)加熱工藝，當(dāng)一次感應(yīng)穿透加熱時(shí)的加熱速度越快，鐵素體—滲碳體組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度就越高，即珠光體轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度范圍也就越高，而形成的時(shí)間就越短，晶粒就越細(xì)，這對(duì)于錠桿來說是非常有利的，這可以提高錠桿的耐磨性和強(qiáng)韌性。

　　對(duì)于錠桿來說，采用一次感應(yīng)穿透加熱是有很大難度的，因?yàn)殄V桿的外形為不同錐度的細(xì)長(zhǎng)形桿件，其二個(gè)端頭分別為60°和90°的錐形，它們的硬度和金相組織必須達(dá)到技術(shù)要求，特別是60°下錠尖的淬火硬度必須保證≥62HRC，這就需要設(shè)計(jì)一個(gè)特殊形狀的感應(yīng)器，而且每種規(guī)格的錠桿需要配備相應(yīng)的感應(yīng)器，對(duì)于尺寸相近的錠桿基本可以借用，為了與臥式淬火機(jī)床相配合，感應(yīng)器和錠桿也必須臥式擺放的，要使整根不同錐度外形的錠桿能夠加熱均勻，又不能使二個(gè)錠尖在加熱時(shí)出現(xiàn)的欠熱或過熱組織，這就需要感應(yīng)器的形狀與錠桿的外形基本上相近，所以感應(yīng)器要做成軸類縱向加熱感應(yīng)方式，即可以調(diào)整縱向長(zhǎng)度的一發(fā)法式感應(yīng)器，整根錠桿還必須能夠旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的方式是靠二個(gè)V型頂尖通過變頻電機(jī)帶動(dòng)，使其旋轉(zhuǎn)速度在60～70r/min，電加熱功率為100kW，頻率20kHz，根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)，在加熱時(shí)溫度的控制通過電流比率來達(dá)到，它的透入深度根據(jù)導(dǎo)磁率比電阻的大小來調(diào)整，在保證加熱穿透的前提下，其加熱溫度為880～920℃，加熱時(shí)間為10～12s/每根，每臺(tái)設(shè)備每月產(chǎn)量可以達(dá)到15～18萬件。整個(gè)生產(chǎn)線如圖所示。它的操作程序是：操作者將錠桿擺放在步進(jìn)式進(jìn)料裝置上，并自動(dòng)送入U(xiǎn)形槽中，由提升機(jī)構(gòu)將錠桿上升到雙V型頂尖位置，然后雙V型頂尖夾緊，由絲桿導(dǎo)軌和伺服電機(jī)組成的傳輸裝置將錠桿轉(zhuǎn)移到感應(yīng)器下面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)感應(yīng)穿透加熱，然后由絲桿模組快速下降并將錠桿送入五工位淬火矯直機(jī)中的第一個(gè)工位中進(jìn)行邊淬火邊矯直。

關(guān)于矯直機(jī)矯直的過程輥?zhàn)拥奈恢门c被矯直制品運(yùn)動(dòng)方向成某種角度，兩個(gè)或三個(gè)大的是主動(dòng)壓力輥，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作同方向旋轉(zhuǎn)，另一邊的若干個(gè)小輥是從動(dòng)的壓力輥，它們是靠著旋轉(zhuǎn)著的圓棒或管材摩擦力使之旋轉(zhuǎn)的。為了達(dá)到輥?zhàn)訉?duì)制品所要求的壓縮，這些小輥可以同時(shí)或分別向前或向后調(diào)整位置，一般輥?zhàn)拥臄?shù)目越多，矯直后制品精度越高。制品被輥?zhàn)右胫螅粩嗟刈髦本€或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因而使制品承受各方面的壓縮、彎曲、壓扁等變形，最后達(dá)到矯直的目的。

矯直機(jī)這一機(jī)器設(shè)備，其介紹小編一直在進(jìn)行中，因?yàn)橄胍蠹彝ㄟ^網(wǎng)站這個(gè)平臺(tái)，來了解矯直機(jī)的全部?jī)?nèi)容，從而能夠在這一領(lǐng)域深入和拓展下去，并能夠增加自己這方面的知識(shí)量。
      下面的內(nèi)容，小編將分為幾個(gè)部分進(jìn)行，以便讓文章內(nèi)容更有條理性，讓大家能夠更好進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握，從而能夠牢固掌握，并很好進(jìn)行運(yùn)用。
      關(guān)于矯直機(jī)，我們先來解決一個(gè)問題，那就是：矯直機(jī)為什么矯不直呢？針對(duì)這個(gè)問題，小編請(qǐng)教了這方面的專業(yè)人士，據(jù)他們講解，矯直機(jī)矯不直，其原因是有很多的，最主要的，則是矯直輥系問題，或者是壓下不行。
矯直機(jī)在生產(chǎn)過程中，我們需要對(duì)矯直后的鋼管進(jìn)行檢查和測(cè)量，其主要內(nèi)容有：
      (1)鋼管的外徑、直度以及其橢圓度如何，對(duì)這些進(jìn)行測(cè)量并記錄下來數(shù)據(jù)。
      (2)鋼管表面是否有凹痕、螺旋等缺陷。
      (3)如果鋼管不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的話，那么就要停機(jī)，然后對(duì)矯直機(jī)進(jìn)行重新調(diào)整才行。
矯直機(jī)在停車后，也是有一些規(guī)定的，其主要有：
      (1)所有的操作按鈕，應(yīng)置于停車位置上。
      (2)設(shè)備液壓系統(tǒng)停車后，不要操作任何控制器，因?yàn)檫@時(shí)蓄壓器沒有卸掉載荷，仍然有足夠的壓力來進(jìn)行工作，所以要避免其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

冷拔機(jī)所運(yùn)用的大鏈條，本來大修時(shí)整條更新，后改為視鏈條磨損程度而定，有時(shí)只對(duì)有些鏈板(節(jié))替換，其他繼續(xù)運(yùn)用到斷了再換鏈板。跟著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)值逐年添加，鏈條的備件消耗量不斷添加。每月平均停機(jī)替換鏈條8次，每次耗時(shí)2h，全年累計(jì)達(dá)192h，嚴(yán)重影響冷拔管產(chǎn)值的進(jìn)步，使無縫鋼管年產(chǎn)值長(zhǎng)時(shí)間在1.2萬t徘徊，亦增大了產(chǎn)品成本，給公司帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。為此對(duì)冷拔機(jī)鏈條磨損進(jìn)行分析研究，并采納辦法，以延伸鏈條的運(yùn)用壽數(shù)。
       20t冷拔機(jī)選用單排鏈傳動(dòng)，拔制鋼管時(shí)的作業(yè)進(jìn)程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動(dòng)輪股動(dòng)下，被拉拔的鋼管朝一個(gè)方向作直線運(yùn)動(dòng)，直到鋼管拉拔完結(jié)，小車尾鉤主動(dòng)脫鉤。
      拉拔鋼管時(shí)，內(nèi)鏈板整塊進(jìn)入五角輪兩齒之間空隙方位上。在主動(dòng)輪向W方向滾動(dòng)時(shí)，內(nèi)鏈板的A端首要與五角輪的一個(gè)齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個(gè)齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推進(jìn)內(nèi)鏈板B端前進(jìn)。因?yàn)槔武摴軙r(shí)內(nèi)鏈板B端孔與銷軸滾動(dòng)視點(diǎn)大于A端，因此在單向重力傳動(dòng)下，內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內(nèi)鏈板投入運(yùn)用到B端被拉斷時(shí)，A端的孔磨損只要5mm—8mm擺布。假設(shè)繼續(xù)運(yùn)用下去，不久B端孔即發(fā)生疲憊開裂。假設(shè)此刻將它調(diào)頭(A、B端對(duì)凋方位)運(yùn)用，就可延伸內(nèi)鏈板的壽數(shù)。結(jié)果表明冷拔機(jī)鏈條調(diào)頭運(yùn)用是可行的。

為了使板材矯直質(zhì)量在現(xiàn)有的設(shè)備下得到很好的提高，對(duì)于不同缺陷、厚薄的板材、采用不同的矯直方案；方案如下：

1、小變形調(diào)整方案

這種調(diào)整方案的基本原則是：進(jìn)入該輥的鋼板、經(jīng)過反彎及彈復(fù)后，其******原始曲率應(yīng)完全消除。為了能消除進(jìn)入該輥的******原始曲率Cro，該輥的反彎曲率Cρ應(yīng)等于反彎之后的彈復(fù)曲率。

2、最小能量調(diào)整方案

這種方案的出發(fā)點(diǎn)是鋼板平直部分不產(chǎn)生塑性變形，故鋼板平直部分內(nèi)部不產(chǎn)生殘余應(yīng)力.。采用這種調(diào)整方案時(shí),各輥下的反彎曲率都是相等的。

隨著世界工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)板材的需求量急劇上升，尤其是薄鋼板。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，世界人均薄板消費(fèi)量是50kg，發(fā)達(dá)國家人均消費(fèi)達(dá)200kg，以發(fā)達(dá)國家消費(fèi)趨勢(shì)來看，我國薄鋼板消費(fèi)量處于急劇上升階段。由于薄板加工簡(jiǎn)單，重量輕，可以承受較大的載荷，所以在工程上使用頗廣，如建筑物的樓板、地基板、鋼的腹板、水工結(jié)構(gòu)的閘門、飛機(jī)機(jī)翼、船舶的外殼、集裝箱、容器的底板等。由于不同部門對(duì)鋼板的需求不同，尤其是汽車用薄鋼板要求的品種范圍廣、規(guī)格幅度大、形狀精度高、成形性能好、表面要求嚴(yán)格，導(dǎo)致對(duì)鋼板規(guī)格及型號(hào)需求的多樣化.。同時(shí)，對(duì)鋼板的加工質(zhì)量也提出了更高更嚴(yán)的要求。 

國際知名的的冶金設(shè)備供應(yīng)商（德國的MDS、SMS-Demag和日本的MHI 等）不斷提高矯直機(jī)性能，使高剛度、全液壓和自動(dòng)化功能更強(qiáng)，對(duì)鋼板的矯直效果更好。應(yīng)用技術(shù)一般有預(yù)應(yīng)力機(jī)架、液壓平衡系統(tǒng)、換輥裝置、壓下系統(tǒng)（AGC）、彎輥系統(tǒng)（APC系統(tǒng)）、輥系分組傳動(dòng)或單獨(dú)傳動(dòng)等。
        對(duì)于矯直機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)而言，普遍采用電機(jī)、減速齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器到矯直輥的傳動(dòng)方式。矯直機(jī)矯直鋼板時(shí)，由于長(zhǎng)度方向發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致鋼板與矯直輥速度差可達(dá)到3%，因而產(chǎn)生附加扭矩，以往的整體傳動(dòng)易導(dǎo)致接軸和齒輪損壞，同時(shí)當(dāng)矯直輥與鋼板產(chǎn)生速差時(shí)，鋼板打滑現(xiàn)象會(huì)損傷表面，為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，矯直輥盡量采用單獨(dú)傳動(dòng)或分組傳動(dòng)，同時(shí)還可用于控制張力。
       國內(nèi)外寬厚板矯直機(jī)現(xiàn)狀介紹，公司及產(chǎn)品發(fā)展簡(jiǎn)述
       國際上比較著名的軋鋼設(shè)備生產(chǎn)商主要在德國、日本等西方發(fā)達(dá)資本主義國家。例如德國的德馬克、西馬克，日本的三菱重工等大集團(tuán)。

冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)健⒁簤簜鲃?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。冷拔機(jī)采用的工藝步驟為：推管入模制頭、塞芯夾持、拔制、退火；管料的擴(kuò)徑加工采用的工藝步驟為：穿桿裝模、推管制頭、塞芯夾持、拔制。
　　 冷拔機(jī)拔制的鋼管同心度高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便。在拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
       冷拔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人在沿線材拉拔方向站立或停留。拔絲卷筒用鏈條掛料時(shí)，操作人員必須離開鏈條甩動(dòng)的區(qū)域，出現(xiàn)斷絲應(yīng)立即停車，待車停穩(wěn)后方可接料和采取其他措施。不允許在鋼筋冷拔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中用手取冷拔機(jī)卷筒周圍的物品。冷拔過程中，如發(fā)現(xiàn)盤圓鋼筋打結(jié)亂盤時(shí)，應(yīng)立即停車，以免損壞鋼筋冷拔機(jī)。如果不是連續(xù)拔絲，要注意鋼筋冷拔到最后端頭時(shí)彈出傷人。
　　溫度會(huì)對(duì)冷拔機(jī)的壽命產(chǎn)生影響。根據(jù)調(diào)查可知，冷拔機(jī)在作業(yè)時(shí)，即進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)候，機(jī)械里參雜的雜質(zhì)會(huì)增長(zhǎng)；而當(dāng)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過第一個(gè)活塞環(huán)的時(shí)候，磨損的速度也會(huì)增長(zhǎng)。因此我們?cè)诓僮鲿r(shí)，要將溫度控制在合理的范圍內(nèi)。冷卻水的溫度應(yīng)在80-90度，而液壓傳動(dòng)系統(tǒng)里的油溫在30-60度。
　　正常的金屬表面都會(huì)與周圍的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)或者是電化學(xué)反應(yīng)，于是便會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。當(dāng)然，腐蝕現(xiàn)象不僅會(huì)對(duì)機(jī)械的表面造成影響，內(nèi)部零件也會(huì)跟著腐蝕。因此，把腐蝕降到最低，可避免其他零部件的損耗。

       1、剛性調(diào)整法：是調(diào)整矯直機(jī)齒側(cè)間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整方法。因此，齒輪的間距及厚度要嚴(yán)格控制，否則傳動(dòng)的靈活性會(huì)受到影響。這種調(diào)整方法結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且有較好的傳動(dòng)剛度。
       2、柔性調(diào)整法：這種方法調(diào)整之后齒側(cè)間隙仍可自動(dòng)補(bǔ)償。一般都采用調(diào)整壓力彈簧的壓力來消除齒側(cè)間隙，并在齒輪的齒厚和周節(jié)有變化的情況下，也能保持無間隙嚙合。但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大、傳動(dòng)剛度低。